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配置無功補償?shù)?

2020-09-22 4060

配置無功補償?shù)?

 

   無功補償技術(shù)是一種很傳統(tǒng)的電力技術(shù),它代表了一個國家電力水平的高低,無功補償通俗的講就是將低壓變壓器傳輸過來的無用功轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉?。這樣:
1)減少線路損耗50%以上。就全國講,線路損耗約占據(jù)12%,其中主要是無功分量引起的損耗,若無功線損降低50%~60%,一年便可節(jié)電500億度左右,相當(dāng)于半個三峽工程的發(fā)電量。這種不消耗一次能源,便可增大發(fā)電量的工程是絕好的綠色工程。且投資極小,見效快。

2)避免罰款。我國電力部及物價局“關(guān)于頒發(fā)《功率因數(shù)調(diào)整電費辦法》通知”中規(guī)定,功率因數(shù)0.94時,減少電費1.1%,功率因數(shù)0.6時增加電費15%.......。例如一個315KVA的變壓器,功率因數(shù)從0.6提高到0.94以上,年獎罰差3~4萬元。

3)不額外投資,便實現(xiàn)擴容。進行無功補償后,便可提高用電承載率,變壓器可滿負荷運行。城市地鐵在運營初期不投入0.4kV無功補償裝置的情況下,仍有容性無功返送至電力系統(tǒng),由于主變電所功率因數(shù)達不到電力部門的要求,遭受電力部門的罰款,地鐵一條線路一年的考核罰款數(shù)額約數(shù)百萬元,大大增加了運營成本。

4)改善電能質(zhì)量,延長了電器壽命,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
目前,國內(nèi)國內(nèi)新建軌道交通供電系統(tǒng)較多的采用了SVG方案。

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根據(jù)地鐵負荷的特點,地鐵負荷在高峰時段需要采取容性無功補償,在低谷時段需要采取感性無功補償。因此,采用普通的并聯(lián)電容無功補償已經(jīng)不能滿足要求,需要一種既能補償容性無功又能補償感性無功的設(shè)施。

SVG與國內(nèi)其他產(chǎn)品

相比的優(yōu)勢

      

(1)補償方式:無功補償裝置基本上是采用電容器進行無功補償,補償后的功率因素一般在0.8-0.9左右。SVG采用的是電源模塊進行無功補償,補償后的功率因素一般在0.98以上,這是目前國際上**的電力技術(shù);

(2)補償時間:無功補償裝置完成一次補償需要要200毫秒的時間,SVG在5-20毫秒的時間就可以完成一次補償。無功補償需要在瞬時完成,如果補償?shù)臅r間過長會造成該要無功的時候沒有,不該要無功的時候反而來了的不良狀況;

(3)有級無極:無功補償裝置基本上采用的是3—10級的有級補償,每增減一級就是幾十千法,不能實現(xiàn)**的補償。SVG可以從0.1千開始進行無極補償,完全實現(xiàn)了**補償;

(4)諧波濾除:無功補償裝置因為采用的是電容式,電容本身會放大諧波,所以根本不能濾除諧波,只能起到抑制諧波的作用。SVG不產(chǎn)生諧波更不會放大諧波,并且可以濾除50%以上的諧波;

(5)使用壽命:無功補償裝置一般采用接觸器或可控硅控制,造成使用壽命較短,一般在三年左右,自身損耗大而且要經(jīng)常進行維護。SVG使用壽命在十年以上,自身損耗極小且基本上不要維護。

SVG和國內(nèi)其他產(chǎn)品的

價格比較

 

目前價格較低的采用的是接觸器控制的無功補償裝置,這種產(chǎn)品

(1)使用壽命短;

(2)補償達不到要求;

(3)沖擊電流過大從而會降低用電設(shè)備的使用壽命,造成產(chǎn)品質(zhì)量下降并且還會影響整個電網(wǎng)質(zhì)量。另一種就是采用可控硅控制的無功補償裝置,目前市場上較好的動態(tài)補償裝置采用的基本上是這種產(chǎn)品,其價格還比SVG高一些,但性能是不能和SVG相提并論的。它只是用可控硅代替了接觸器而已,本質(zhì)上還是用的電容。主變電所設(shè)置的SVG.也可以實現(xiàn)整個供電系統(tǒng)的無功補償及濾波的綜合治理,達到互補作用。


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